合福高铁十周年：拉近山海，融通未来(图)

2025年(nián)盛夏，合福高铁迎来十周岁生日。这条曾以“最美高铁”惊艳(jīngyàn)亮相的银色飞虹，如今已深深嵌入东南大地的肌理。十年飞驰，它改变的远不止(yuǎnbùzhǐ)物理(wùlǐ)距离——当合肥至(zhì)福州的时间从8小时压缩至3.5小时，当2.1亿人次的双脚跨过山河阻隔，一条铁路正悄然重构区域发展的底层逻辑。 十年疾驰，合福高铁首先是一场深刻的速度革命。它像一把锋利的时间(shíjiān)刻刀，削平了横亘在(zài)闽赣皖三省间的时空壁垒。合福高铁催化了生产要素前所未有的高速流动，“半日生活圈(shēnghuóquān)”的诞生，让福州工程师可朝发午至黄山工地洽谈，让武夷茶商当日就(jiù)能将新茶呈上沪上客户的案头。古田的菌菇、歙县的山核桃，这些深锁群山的物产，沿着闪亮的钢轨奔向广阔市场，物流效率(xiàolǜ)跃升(yuèshēng)40%，特色产业在20余个县域拔节(bájié)生长。速度，在此刻已超越交通工具的指标，成为区域协同发展(fāzhǎn)的核心动能。 而这条纵贯山水的高铁(gāotiě)，更在重塑经济地理的版图。黄山、婺源、三清山等景区游客量逐年增加，一条以高铁为轴的“黄金旅游带”日渐清晰。曾依赖传统路径(lùjìng)的县域经济，在高铁的强力“引流”下寻得破局之道——宁德的海产、巢湖的渔获，皆因这条通道而身价倍增，地方“土产”蝶(dié)变为(biànwèi)市场“金疙瘩”。高铁如针，经济似线，穿引出(yǐnchū)一幅山海协作、城乡(chéngxiāng)互哺的共富新图景。 高铁十年，最终编织了一种新型(xīnxíng)社会关系。“双城生活”从概念化为常态，工作圈(quān)与生活圈的边界在车轮上消融。武夷山的民宿主迎来长三角的周末客流，合肥(héféi)科创人才为闽地企业注入智慧活水。高铁缩短(suōduǎn)的不仅是地理里程(lǐchéng)，更拉近了人心的距离。它使跨省通勤、异地创业成为可能，让人才、文化、物资得以在更广袤的空间(kōngjiān)自由交融，重构了人们关于生活可能性的全部想象。 十年合福，山河巨变。当福厦高铁即将衔接，当“轨道上的(de)(de)长三角”加速铺展，这条“最美高铁”的下一个十年，注定将在更宏大的叙事中展开(zhǎnkāi)。它(tā)已不仅是穿行于青山秀水间(jiān)的交通线，而是一条跳动着时代脉搏的发展轴、一个持续生长的活力场。当钢轨继续向前延伸，它所承载的，是一个流动中国永不停歇的脉动。 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：李骏）