“豫”见数字未来 在这里5G+AI“智”在必得

大象新闻记者 胡俊峰 通讯员(tōngxùnyuán) 张卓群 苗茁卓

记者从国铁郑州(zhèngzhōu)局(jú)焦作车务段获悉，6月26日，河南省“米”字形高铁网——郑太高铁重要组成部分的郑焦城际铁路迎来开通运营十周年。这条全长77.8公里的城际铁路，全线设郑州、南阳寨、黄河(huánghé)景区、武陟、修武西、焦作共6个车站，设计时速(shísù)250公里。线路的开通结束了焦作与省会郑州间没有直达铁路的历史。如今，郑焦两地间，最快33分钟可(kě)达。十年间，这条铁路不仅见证了自身设备的更新换代、服务的持续(chíxù)升级，更成为焦作这座全国首批资源(zīyuán)枯竭城市转型为旅游城市的关键助推器，在中原大地(dàdì)镌刻(juānkè)下了深刻的发展印记。

筑路启航(qǐháng)，搭建转型“新通途”

2015年6月26日8时07分，一列由郑州开往(kāiwǎng)焦作的(de)C2900次和谐号动车组列车缓缓停靠焦作站，标志着郑焦(zhèngjiāo)城际铁路正式开通(kāitōng)运营。这一历史性时刻为郑州与焦作两座城市之间搭建起了一条高效、便捷的交通新通道。彼时，焦作作为资源枯竭城市，正站在经济转型的十字路口，作为晋煤外运重要节点(jiédiǎn)的焦作，是太焦、焦柳(jiāoliǔ)、新焦、侯月四条铁路线的交会地。传统煤炭产业的式微使得城市发展面临(miànlín)严峻挑战，而(ér)郑焦城际铁路的开通，恰似一场“及时雨”，为焦作带来了新的发展机遇。焦作与郑州之间运行时间的大幅缩短(suōduǎn)，让两座城市之间的时空距离显著拉近，为人员往来、物资流通奠定(diàndìng)了坚实基础。

设备升级，驱动发展(fāzhǎn)“新引擎”

2018年，在郑焦城际阔步迎来三周岁生日之际，焦作(jiāozuò)站(zhàn)新建南站房正式投入使用，主要为乘坐城际和高铁列车的旅客提供(tígōng)出行服务。南站房旅客候车区域面积4236平方米，设有一、二楼(èrlóu)候车区。出站口分上下两层，下层直接与公交车场、出租车停车场、地下停车场相通，上层与站前广场(guǎngchǎng)相贯通。有效(yǒuxiào)缓解北站房旅客进出站压力的同时，实现(shíxiàn)了城际铁路与城市交通的零距离换乘，为焦作市民提供了更加安全、方便、快捷、舒适的出行条件，对促进地域经济发展、拉动焦作地区经济动力和活力具有重要(zhòngyào)意义。

2023年，焦作站北站房完成提质改造，重新调整了(le)进出站通道、检票口等的位置，进一步优化了旅客进站流线，将(jiāng)原来由东西两侧进站的方式改为直进直出，不仅减少(jiǎnshǎo)了旅客排队等候的时间，有效避免了客流高峰时出现拥堵，而且扩大了候车室(hòuchēshì)的面积(miànjī)，让旅客候乘更加舒适。

今年6月，焦作站完成功能改造(gǎizào)，具备站内(nèi)中转换乘功能，旅客(lǚkè)可从任意站台乘坐直梯或步梯到车站南站房二层检票口，通过新增的换乘闸机(zhájī)进入候车室，无需出站即可乘坐接续列车，可大幅缩短中转换乘时间。

从“走得(dé)了(le)”到“走得好”，设备的不断升级提升了旅客的出行(chūxíng)体验，越来越多的焦作市民选择乘坐(chéngzuò)城际列车前往郑州工作、学习、购物，郑州及周边城市的居民也更乐于乘坐列车前往焦作旅游休闲。大量的人流涌入，带动(dàidòng)了焦作餐饮、住宿、零售等服务业的繁荣发展。随着城际客流的增加，各类店铺生意兴隆，新的商业(shāngyè)业态不断涌现，城市的商业活力得到极大激发。

服务提质，塑造城市“新(xīn)名片”

高铁作为交通运输现代化的(de)重要标志，不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷(biànjié)的交通方式，而且深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的变化。郑焦城际铁路开通运营十年间，铁路部门(bùmén)始终(shǐzhōng)致力于提升人民群众出行体验，持续不断为郑州、焦作两地融合发展打造亮丽(liànglì)的“新名片”。

2019年(nián)，国铁郑州局在郑焦(zhèngjiāo)城际铁路沿线车站率先实施电子客票。旅客无需再提前排队购票，只需通过手机即可完成车票预订，进站时刷身份证或手机二维码就能快速通行(tōngxíng)。这一变革极大地节省了(le)旅客的出行时间，提高了出行效率。

2021年，郑焦城际铁路(焦作—南阳寨)开启高密度(gāomìdù)“公交化(gōngjiāohuà)”运营模式，旅客可以使用“铁路e卡通”扫码(mǎ)，通过专用通道乘车出行，更加方便快捷。旅客只需提前开通该业务，进出站时各扫一次码，就能实现不分车次、随到随走，如同乘坐公交车一般方便。这一创新(chuàngxīn)服务模式进一步提升了旅客的(de)出行体验，使郑焦城际铁路的吸引力大增。许多焦作市民将其作为(wèi)日常通勤的首选方式(fāngshì)，一些郑州的上班族(shàngbānzú)也会利用(lìyòng)周末时间乘坐城际列车前往焦作休闲度假，感受这座城市的独特魅力。良好的城市形象、便捷的交通体验，也为焦作的招商引资、人才引进等工作创造了有利条件，推动了城市的全面发展。

交旅融合(rónghé)，谱写转型“新篇章”

焦作(jiāozuò)拥有底蕴深厚的历史(lìshǐ)文化和四季皆景的自然风光，陈氏(chénshì)太极拳享誉世界，云台山、青天河、神农山等5A级景区闻名遐迩，是河南文旅热度最高的城市之一。然而，在过去，由于(yóuyú)交通不便，这些优质的文化和旅游资源未能得到充分开发利用。郑焦城际铁路的开通，让焦作接入全国“八纵八横”高铁网，为焦作文旅产业的发展带来了新的契机。2021年(nián)，《郑焦一体化发展规划(2020—2035年)》出台(chūtái)，焦作站成为双城交通共建、文旅融合的重要支点(zhīdiǎn)。

“一出站就(jiù)看见旅游直通车，来回都免费，体验特别好！”近年来，国铁郑州局焦作车务段持续加强与地方交通、文旅等部门沟通协调，在五一、国庆等节日期间增开焦作站至云台山(shān)、神农(shénnóng)山、陈家沟、嘉应观(jiāyìngguān)等热门景区双向免费直通车，方便乘坐火车的(de)旅客无缝直达景区。

在该站刚刚改造完成的免费充电区内(nèi)(qūnèi)，一排旅客正惬意坐在窗前，一边欣赏窗外复兴号在这座(zhèzuò)山城(shānchéng)高速飞驰的美景，一边为自己的数码产品扫除“电量焦虑”；母婴候车室(hòuchēshì)里，不到周岁的孩子正在安静舒适的环境里熟睡，列车检票前，会(huì)有工作人员点对点提醒；各大商铺门前，普惠套餐和便民商品摆放在最醒目的位置，旅客可凭云台山等景区门票(ménpiào)，在站内部分餐饮商铺享受8折优惠……一张票，跨界联动多样场景，串起长长消费链条，形成“1+1>2”的效应。

高效、便捷、舒适，郑焦城际铁路十年间，服务产品不断升级，对提升城市形象起到了积极作用(zuòyòng)。随着越来越多的(de)游客通过郑焦城际铁路来到焦作，他们在享受便捷交通和优质服务的同时，也将(jiāng)对焦作的良好印象传播到全国(quánguó)各地。焦作的城市知名度(zhīmíngdù)和美誉度不断提升，吸引了更多游客前来旅游观光，促进了焦作旅游业的蓬勃发展。

郑焦城际铁路从开通运营初期每天只开行8趟焦作至郑州往返(wǎngfǎn)列车，再到如今两地往返95趟旅客列车，最快间隔只有5分钟。十年来，焦作站累计发送旅客超2400万人次，2023年5月3日，该站发送旅客22181人次，创历史新高。随着列车运行(lièchēyùnxíng)图(tú)的(de)不断优化调整，焦作站已实现北京、上海、广州(guǎngzhōu)、深圳、武汉、长沙、南京、杭州、太原等多个(duōgè)城市高铁直达。

展望未来，开启发展(fāzhǎn)“新征程”

新(xīn)时代新征程，在中国(zhōngguó)广袤的大地上，高铁新线(xīnxiàn)不断延伸。2020年12月12日9时16分(fēn)，随着D4618次列车从郑州站开出，驶向太原南站，标志着郑州至太原高速铁路全线贯通运营。河南“米”字形(zìxíng)高铁网左上方这一“点”点亮了豫、晋两地人民群众的幸福生活。郑焦城际铁路得到进一步延伸，成为河南“米”字形高铁网西北方向(fāngxiàng)的大动脉。

今年，新建焦作至平顶山铁路(tiělù)——焦洛平高铁，控制性工程即将开工。这条时速350公里的高速铁路是(shì)国家《中长期铁路网规划》中八纵之一的“呼南通道”组成部分。建成后将实现焦作至洛阳1小时直达(zhídá)，并通过衔接(xiánjiē)郑西、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件(tiáojiàn)，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义(yìyì)。

十年砥砺前行，郑焦城际铁路从无到有，又不断(bùduàn)延伸，中原大地，路网越织(yuèzhī)越密，在助力(zhùlì)城市转型和高质量服务郑焦一体化发展的(de)道路上取得(qǔde)了辉煌成就。随着区域交通基础设施的不断完善，铁路部门将继续深化联网、补网、强链(qiángliàn)，持续发挥运输骨干作用，不断优化(yōuhuà)运力供给，高密度开行公交化城际列车，全面提升客运服务质量，加快智慧交通体系建设，助推郑州、焦作两地协同发展、携手共进，开启更加辉煌的发展新征程。